Moreno (Schiff)

Übersicht
Typ	Schlachtschiff
Bauwerft	New York Shipbuilding Co.
Bestellung	1908
Kiellegung	9. Juli 1910
Stapellauf	23. September 1911
Auslieferung	März 1915
Aus Schiffsregister gestrichen	Februar 1957
Verbleib	Verkauft 8. Februar 1957 an Boston Metal Co. und in Japan von Hikari Co. abgewrackt
Technische Daten
Verdrängung	Normal: 27.940 t; Maximal: 30.600 t
Länge	Lpp: 178,3 m; Lü.a.: 181,3 m
Breite	30 m
Tiefgang	8,5 m
Besatzung	130 Offiziere und 1000 Mann
Antrieb	18 Dampfkessel von Babcock & Wilcox (ab 1924/25: Ölfeuerung); 2 Satz Curtis-Getriebeturbinen auf 3 Wellen; 40.000 shp;
Geschwindigkeit	22,5 kn
Reichweite	7000 sm bei 15 kn; 11.000 sm bei 11 kn
Bewaffnung	12 × 12"/50 (30,5 cm); 120 Schuss/Geschütz; 12 × 6"/50 (15,2 cm); 300 Schuss/Geschütz; 16 × 4"/50 (10,2 cm); 350 Schuss/Geschütz; 2 × 21" (53,3 cm) Torpedorohre; 16 Torpedos;
Panzerung	Gürtel: 254–305 mm; Zitadelle: 152 mm; Längsschott: 76 mm; Kasematten: 159–238 mm; Türme: Fronten: 305 mm; Flanken/Decken: 229 mm; Rücken: 76 mm; ; Kommandostand: vorn: 305 mm; achtern: 229 mm; ; Decks: 38–76 mm;
Bunkermenge	4000 t Kohle und 600 t Heizöl; ab 1926: 3600 t Heizöl

Die Moreno war ein argentinisches Schlachtschiff und neben der Rivadavia das zweite Schiff der Rivadavia-Klasse.